O governo federal projetava para 2026 a realização de 21 leilões, sendo 13 contratos de concessão de rodovias e oito de ferrovias de cargas. Agora, a expectativa foi revisada para 14 leilões, dos quais nove na área de rodovias e cinco no segmento ferroviário
É diante desse cenário que a CNT lançou o “Plano CNT de Transporte e Logística 2026”, estudo que reúne 2.837 projetos prioritários e estima em R$ 2,03 trilhões o investimento necessário para superar os principais gargalos da infraestrutura de transporte e logística do país
A baixa prioridade do tema em campanhas eleitorais e planos de governo não decorre de falta de relevância técnica, mas de fatores estruturais: obras de saneamento são de longo prazo, têm baixa visibilidade imediata e seus resultados ultrapassam mandatos
A expectativa é de que o primeiro leilão neste novo tipo de concessão aconteça com a BR-393, no Rio de Janeiro, que agora está sob manutenção do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) depois de o contrato da antiga concessionária ter sido encerrado por caducidade
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