O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) aprovou a versão final dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (Evtea) para o arrendamento definitivo do Porto de Itajaí, em Santa Catarina. A decisão marca um passo decisivo para a retomada da operação plena do terminal, um dos mais estratégicos do Sul do Brasil.

Os documentos foram encaminhados no dia 26 de dezembro de 2025 à Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), que agora ficará responsável pela elaboração das minutas do edital e do contrato. A expectativa do governo federal é realizar o leilão no primeiro semestre de 2026.

No despacho enviado à agência reguladora, a Secretaria Nacional de Portos solicitou a dispensa de uma nova fase de audiência pública. A justificativa é que a modelagem atual já contempla as contribuições recebidas anteriormente da sociedade e do mercado, não sendo necessário reiniciar o ciclo de consultas.

“Essa aprovação é uma resposta necessária que o MPor dá à sociedade e ao mercado. Entendemos a importância estratégica do Porto de Itajaí; por isso, não estamos medindo esforços para encurtar caminhos burocráticos”, afirmou o secretário nacional de Portos, Alex Ávila.
Porto de Itajaí terá novo terminal e ampliação de 90% nas áreas de pátio

O projeto de arrendamento prevê um investimento total de R$ 2,8 bilhões, com uma cláusula de celeridade que exige a aplicação de R$ 920 milhões nos três primeiros anos de contrato. Esse aporte inicial será destinado à modernização de equipamentos e à melhoria da infraestrutura para receber e manobrar navios de grande porte.

Entre as principais transformações previstas está a construção de um novo terminal de contêineres, com capacidade estática de 37.152 TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Além disso, haverá uma ampliação de 90% nas áreas de pátio, o que deve resolver um dos principais gargalos operacionais do porto.

A meta do MPor é obter o aval do TCU (Tribunal de Contas da União) até abril de 2026, o que permitirá manter o cronograma e garantir a realização do leilão ainda no primeiro semestre do mesmo ano.

A modernização do Porto de Itajaí é considerada estratégica para o escoamento da produção nacional e para o fortalecimento da logística portuária no Sul do país. Com a nova modelagem, o terminal deve ganhar competitividade e atrair novos operadores e investimentos.