A Black Friday ganhou novo peso no setor de materiais de construção. Depois de ocupar a sexta posição entre as buscas dos brasileiros no Google em 2024, a categoria “casa e construção” saltou para o segundo lugar em 2025, sinal de que o consumidor está mais estratégico ao planejar reformas e compras de maior valor agregado.

O comportamento reforça uma tendência já percebida no varejo do setor, o período não estimula compras por impulso, mas funciona como uma janela para quem já está com a obra em andamento ou pretende iniciá-la.

Uma pesquisa da joint venture Juntos Somos Mais, mostra que 86% dos consumidores que buscam promoções na Black Friday estão envolvidos em reformas ou pretendem começar uma nos meses seguintes, impulsionados por fatores como o 13º salário e o recesso de fim de ano.

Esse padrão de consumo desencadeia um movimento antecipado na logística e os números confirmam isso.

De setembro para outubro deste ano, o volume transportado pela Brado, referência em logística multimodal, para o setor praticamente dobrou, a empresa registrou uma alta de 94%. O salto revela a corrida pela reposição de estoques antes do pico de vendas.

Segundo Gabriel Gustavo Gonçalves Ferreira, especialista comercial da carteira de bens industriais da companhia, as empresas do segmento começam a se preparar já em outubro.

“Na carteira da Brado, o segmento de construção é majoritariamente representado por pisos e cimento. Em outubro, já percebemos aumento na reposição dos estoques, porque os clientes passam a embarcar mais sabendo que a Black Friday exige previsibilidade e disponibilidade de produto”, afirma.

Os embarques, originados em São Paulo, têm como destino os terminais ferroviários da empresa no Mato Grosso e Maranhão. Após chegarem de trem até os dois estados, as cargas são distribuídas por meio da rodovia para varejistas e distribuidores nas regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste.

O especialista conta que a antecipação é fundamental. “O pico de pedidos acontece entre outubro e a primeira quinzena de novembro, e o ciclo médio de abastecimento gira em torno de 40 dias. Esse planejamento é necessário para que os produtos cheguem ao varejo até 15 de novembro, antes do aumento da demanda do consumidor final”.

Apesar do crescimento de embarques antes da Black Friday, a operação ferroviária se ajusta para atender a uma demanda mais ampla.

O segundo semestre inteiro registra maior movimentação, puxada também por bens de consumo e defensivos agrícolas, o que exige da companhia reforços de capacidade ferroviária, rodoviária e nos serviços de crossdocking.