A partir de 3 de novembro, motoristas que trafegam pelas BR-116 e BR-251, em Minas Gerais, passam a contar com uma nova estrutura de atendimento e monitoramento rodoviário em um trecho de mais de 730 km entre Montes Claros, Divisa Alegre e Governador Valadares.

A operação da Ecovias das Gerais marca uma nova etapa da concessão, que prevê melhorias nas condições de circulação, reforço da segurança viária e investimentos de longo prazo em infraestrutura e serviços aos usuários.

A estrutura de atendimento funcionará 24 h por dia, sete dias da semana, contando com assistência médica e mecânica, inspeção de tráfego e monitoramento permanente das rodovias.

Para apoiar os usuários em situações de emergência e outras ocorrências, estarão disponíveis 14 ambulâncias, 11 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego, além de quatro caminhões-pipa e quatro veículos para apreensão de animais.

“A entrada em operação é um marco importante para a concessão e para quem utiliza diariamente as BR-116 e BR-251”, afiNrma Alberto Lodi, diretor de Concessões da EcoRodovias

”Nosso compromisso é combinar os serviços aos usuários com a experiência de quase 30 anos da EcoRodovias na administração de rodovias, trabalhando continuamente para ampliar a segurança e a eficiência desses corredores”, acrescenta.

Estão disponíveis 14 ambulâncias, 11 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego,
além de quatro caminhões-pipa e quatro veículos para apreensão de animais

Sistema free flow – A concessão prevê ainda a adoção do sistema eletrônico de pedágio free flow, que faz a identificação dos veículos por meio de pórticos instalados ao longo da rodovia.

Após o início da operação, o sistema passará por um período inicial de 30 dias de testes antes do começo da cobrança de pedágio, prevista para o dia 7 de dezembro.

O modelo integra as soluções previstas para a concessão e permite que os veículos atravessem os pontos de cobrança sem interromper o deslocamento.

Investimentos – Ao longo dos 30 anos de concessão, firmada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), estão previstos aproximadamente R$ 7,3 bilhões em obras de infraestrutura e outros R$ 5,8 bilhões para operação e manutenção das rodovias.

Entre as principais intervenções planejadas estão 186 km de duplicações, 159 km de faixas adicionais, o Contorno de Teófilo Otoni, 22 passarelas para travessia segura de pedestres, 101 novas interseções e 11 quilômetros de vias marginais.

O projeto também contempla pontos de parada e descanso para caminhoneiros e passagens de fauna.

A concessão abrange 26 municípios mineiros e um corredor rodoviário relevante para a mobilidade e a logística regional.