As informações foram repassadas, ontem, em nota oficial, pela Capitania dos Portos do Ceará (CPCE) e a Companhia Docas do Ceará (CDC). "Todas as saídas foram lacradas, confirmando o total controle da poluição hídrica, principal objetivo nessa fase após o acidente", diz a nota.

Ainda sobre o vazamento de óleo, que até ontem preocupava os moradores e pescadores que vivem na faixa de praia no bairro do Pirambu, em Fortaleza, uma fonte da CPCE garantiu que, no período da tarde, as manchas no mar "já começam a desaparecer, e a tendência é que, em breve, a situação volte à normalidade".

Já a nota oficial da CPCE e da CDC ressalta a eficiência no controle das ações, com a adoção das barreiras de contenção pelo Centro de Defesa Ambiental (CDA), no entorno do navio mercante. Conforme o documento, com o vazamento, o óleo residual ficou retido nas barreiras de contenção e foi removido, por sucção, pelas equipes do CDA, desde o início da operação.

"Mas, com o movimento da maré, o óleo que ficou retido nas barreiras de contenção e que fica localizado entre as pedras pode reaparecer, até desaparecer completamente", cita a fonte, lembrando que as causas do acidente com o Seawind serão anunciadas em 90 dias, prazo para conclusão do Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN) instaurado pela CPCE. O inquérito e ações judiciais, em curso, irão apurar danos e responsabilidades.

Os resíduos de óleo encontrados e retirados pelo CDA no Pirambu, ressalta a nota, serão analisados tecnicamente para a confirmação se são mesmo provenientes do navio. Caso essa hipótese seja confirmada, as notificações decorrentes serão feitas pelos órgãos ambientais junto à empresa responsável pelo Seawind, Parus Shipping Incorporation, credora hipotecária da Argo Martime Ltda.

Avisos

Quanto à segurança da navegação na área do acidente e possíveis riscos para as embarcações que navegam na região do Porto do Mucuripe, a Capitania dos Portos no Ceará adianta que foram divulgados avisos aos navegantes e instalado um sinal luminoso na estrutura do navio mercante para alertar aos navegantes no período noturno.

Da mesma forma, a praticagem (ação de conduzir embarcações através de áreas restritas) está divulgando, constantemente, as coordenadas do Seawind afundado aos navios e embarcações que se destinam aos portos de Fortaleza e Pecém.