Outras sete já foram entregues e estão em fase de testes.

Nesta terça-feira, 21, os moradores do Rio de Janeiro passaram a contar com trens mais modernos, equipados com ar-condicionado, painéis digitais, TVs de plasma, câmeras de monitoramento interno e sistema de comunicação direta com o Centro Operacional da Supervia, concessionária que administra o transporte ferroviário na região metropolitana da capital fluminense.

Ao todo, foram entregues 30 trens adquiridos da China, pelo governo estadual. As composições têm capacidade para 1,3 mil passageiros. Além dessas, outras sete unidades já foram repassadas pela fabricante ao Estado e estão em fase de testes.

A viagem inaugural seguiu o trajeto, que liga a Estação Central do Brasil, no centro da cidade, até a reformada Estação Silva Freire, no Méier (zona norte), reaberta após ter ficado mais de 20 anos fechada.

Luiz Fernando Pezão, vice-governador do Rio de Janeiro, que estava presente no evento, salientou que o investimento para adquirir os trens foi menor do que o esperado. "A licitação saiu pela metade [do preço]. Nós tínhamos reservado R$ 900 milhões para as compras e tudo ficou em torno de R$ 500 milhões. Então, nós temos ainda mais R$ 400 milhões, que vamos investir no sistema", afirmou.

Somado a estas 30 novas unidades, a Secretaria Estadual de Transportes está finalizando a licitação de mais 60 composições. De acordo com Júlio Lopes, secretário de Transportes, os 250 mil usuários do ramal Deodoro, na zona norte, o mais denso da Supervia, contarão com novos trens ainda este ano. "O importante é que, até o final do mês de maio, nós vamos estar com todos os trens no Brasil e eles vão estar operando até o fim de julho ou agosto" afirmou.

Carlos José Cunha, presidente da Supervia, afirmou, que antes de entrar em operação, as composições são testadas nos 270 quilômetros da malha. "A partir de agora, com esses dados coletados, os próximos trens sairão bem mais rápido. Em mais 15 dias, a gente deve colocar outras unidades em funcionamento e, a partir daí, a cada dez dias, entrarão duas novas em operação", explicou.

A Supervia terá que comprar mais 30 trens e reformar 73 unidades em circulação por determinação do governo fluminense. Estas primeiras composições, englobam um pacote de investimentos de R$ 2,4 bilhões no sistema ferroviário urbano na cidade.

Abifer reclama de prejuízo à indústria nacional

Recentemente, em entrevista ao Portal Webtranspo, Vicente Abate, presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), criticou o governo fluminense por ter preterido a indústria nacional, alegando que poderia, pelas regras do Banco Mundial (que financiou os trens), ter sido dada a isonomia tributária aos fabricantes nacionais, concedida, por exemplo, pelo governo paulista nas concorrências dos trens do Metrô e CPTM.