Infraestrutura
Revista Fator
17/05/2012 10h43
A CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocariles S.A.), uma das maiores fabricantes de trens e equipamentos ferroviários do mundo, com sede central na Espanha e oito plantas industriais no mundo (EUA, Itália, Irlanda, Turquia, México, Argentina, Chile e Brasil), tomou a iniciativa de se juntar a outras empresas para participar de licitações de Trens de Alta Velocidade(TAV) em países que decidirem implantar o sistema. O grupo espanhol quer aproveitar a experiência que já detém no setor, como fabricante de trens que alcançam velocidade de 350 Km/hora (acima de 300 Km/h, o trem é conhecido como trem-bala), para expandir sua rede mundial. Experimentalmente, seu trem de alta velocidade faz o trajeto entre Madrid e Barcelona.
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A CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocariles S.A.), uma das maiores fabricantes de trens e equipamentos ferroviários do mundo, com sede central na Espanha e oito plantas industriais no mundo (EUA, Itália, Irlanda, Turquia, México, Argentina, Chile e Brasil), tomou a iniciativa de se juntar a outras empresas para participar de licitações de Trens de Alta Velocidade(TAV) em países que decidirem implantar o sistema. O grupo espanhol quer aproveitar a experiência que já detém no setor, como fabricante de trens que alcançam velocidade de 350 Km/hora (acima de 300 Km/h, o trem é conhecido como trem-bala), para expandir sua rede mundial. Experimentalmente, seu trem de alta velocidade faz o trajeto entre Madrid e Barcelona.
Nessa moldura, o Brasil se apresenta como um dos nichos promissores, ante a perspectiva de implantação pelo governo federal do projeto TAV para operação interligando as cidades de Campinas (SP), São Paulo e Rio de Janeiro. A CAF opera em cerca de 30 países, está no Brasil há 15 anos e, desde 2009, passou a construir no país, na fábrica de Hortolândia, São Paulo.
A CAF Brasil Indústria e Comércio S.A. é uma subsidiária da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF), empresa fundada na Espanha em 1917 e, hoje, uma das maiores fabricantes de trens e equipamentos ferroviários do mundo. Está no Brasil há mais de 15 anos e, em 19 de março de 2010, inaugurou em Hortolândia, cidade do interior de São Paulo, sua primeira fábrica no País.
16 de abril 2020
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