“O Tecon Imbituba é a aposta da Companhia no mercado de navios Super Post Panamax”, afirma Antonio Carlos Sepúlveda, diretor-presidente da Santos Brasil, operadora do Porto de Imbituba. Para o executivo, o terminal catarinense tem todas as condições para se transformar na melhor alternativa logística no Sul do País.

Localizado em um porto de águas profundas, com fácil acesso marítimo e rodoviário, entre as regiões produtoras de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul, o terminal conta também com o “Porto Indústria Imbituba”, um condomínio retroportuario industrial, localizado a apenas seis quilômetros do porto, em uma área de 2.200.000 metros quadrados em frente à BR-101, principal via de acesso rodoviário da região.

O condomínio comportará instalações para armazenagem frigorífica de cargas soltas e em contêineres, pátio regulador para caminhões que chegam ao porto, terminal de contêineres vazios e terminais para movimentação de cargas e estufagem de contêineres em regime de “Redex”, além de indústrias que demandem atividades de importação e exportação. A estrutura foi projetada para atender todos os segmentos, desde grandes indústrias até cooperativas regionais. A área abrigará, ainda, um Centro de Distribuição, preparado para o desenvolvimento de atividades logísticas sofisticadas.

O Porto de Imbituba já opera dois serviços de linhas regulares: Costa Oeste da América do Sul, operado pela Hamburg Sud e CSAV, e Golfo do México e Caribe, operado pela Hamburg Sud. Até o fim do ano, o terminal deve movimentar 100 mil TEUs.