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PR mostra plano de expansão dos portos

Programa planeja ampliação pelos próximos 20 anos

Webtranspo

24/04/2012 14h44


O Superintendente da Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina), Luiz Henrique Dividino, apresentou, nesta segunda-feira, 23, o Plano de Trabalho e Programa de Expansão dos Portos de Paranaguá e Antonina, além das novas diretrizes da administração.

O programa visa a modernização e expansão das atividades portuárias, entre elas o aumento da capacidade do corredor de exportação, com a reforma dos chiploaders e ampliação da armazenagem de granéis. Dividino apresentou o plano de expansão pelos próximos 20 anos.

“Não bastam boas ideias, precisamos transformá-las em projetos, buscar a aprovação da comunidade, licenças ambientais, estabelecer a engenharia financeira do empreendimento. Só assim se transformam em real

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O Superintendente da Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina), Luiz Henrique Dividino, apresentou, nesta segunda-feira, 23, o Plano de Trabalho e Programa de Expansão dos Portos de Paranaguá e Antonina, além das novas diretrizes da administração.

O programa visa a modernização e expansão das atividades portuárias, entre elas o aumento da capacidade do corredor de exportação, com a reforma dos chiploaders e ampliação da armazenagem de granéis. Dividino apresentou o plano de expansão pelos próximos 20 anos.

“Não bastam boas ideias, precisamos transformá-las em projetos, buscar a aprovação da comunidade, licenças ambientais, estabelecer a engenharia financeira do empreendimento. Só assim se transformam em realizações”, disse Dividino.

O superintendente falou, também, sobre o projeto de dragagem no terminal de Antonina. “Conheço de perto os problemas de Antonina e temos uma preocupação especial com a cidade. O porto bateu recordes de movimentação no ano passado e, a partir da nova dragagem, vamos viabilizar ainda mais as operações naquele terminal”, afirma Dividino.

A Appa apresentará o Plano de Trabalho na SEP (Secretaria de Portos) e na ANTAQ (Agência de Transportes Aquaviários), órgãos que estabelecem a política e a fiscalização do segmento portuário brasileiro.

“Precisamos estar sintonizados com as diversas esferas governamentais, com o propósito final de atender às demandas do comércio exterior, da indústria, do agronegócio, enfim, de todos aqueles que precisam de um porto moderno, ágil e com baixos custos operacionais”, diz Dividino.

 

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