Visando melhorar o setor aéreo brasileiro, o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) está implantando, no País, o PBN (Performance Based Navigation, em português, Navegação Baseada em Performance) desde 2010. Os primeiros terminais a receberem algum dos procedimentos do sistema foram os de Recife (PE) e Brasília (DF), o desafio agora da entidade é instalar este novo procedimento nos principais centros do Brasil, São Paulo e Rio de Janeiro, até 2013.

Para que isso aconteça, o departamento cumpre um cronograma de ações que abrangem desde a adequação de tecnologias e recursos físicos à capacitação de recursos humanos. Já em 2012, uma importante fase do projeto será concluída, com a disposição de uma nova estrutura de rotas, disposta sobre uma região abrangida por um polígono imaginário cujos vértices unem cinco capitais brasileiras: São Paulo, Brasília, Belo Horizonte, Vitória e Rio de Janeiro, aos usuários do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.

Esta medida foca a adequação prévia das rotas existentes nesta área sob a jurisdição tática dos ACC (Centros de Controle de Área), com o objetivo de compatibilizá-las às futuras operações PBN, previstas para o ano seguinte. Isso é necessário para padronizar os fluxos de tráfego dos terminais aéreos, que operam o PBN, aos provenientes da de voo em rota.

Esta reestruturação de aerovias ordenará os fluxos consoante às necessidades, e os benefícios dos procedimentos da Navegação Baseada em Performance. Permitirá, na prática, o estabelecimento de rotas muito mais diretas, viabilizando a constituição de uma rede de aerovias paralelas e adequadamente separadas, que resultam na redução dos cruzamentos dos voos e da necessidade de intervenção dos controladores. Benefícios que serão obtidos gradualmente a partir de março do ano que vem e plenamente após abril 2013 com o início da operação PBN nos terminais das duas maiores cidades brasileiras.