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Mato Grosso prorroga licitação mais uma vez e VLT da Copa deve atrasar

Com novo adiamento na abertura das propostas, governo corre o risco de não entregar modal até evento

Portal 2014

20/04/2012 12h46 | Atualizada em 20/04/2012 19h33


A principal obra de mobilidade urbana de Cuiabá dificilmente ficará pronta até a Copa do Mundo.

Ontem (19), a Secretaria da Copa em Mato Grosso (Secopa) adiou pela segunda vez a abertura dos envelopes com as propostas das empresas interessadas na construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) Cuiabá-Várzea Grande. A data foi prorrogada em 22 dias: passou de 23 de abril para 15 de maio.

Segundo a Secopa, a sessão foi remarcada por solicitação dos consórcios e das construtoras interessadas, que consideram a obra muito complexa. Uma das obras mais caras da Copa, o VLT de Cuiabá está orçado em R$ 1,2 bilhão.

O governo estadual afirma que após a assinatura

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A principal obra de mobilidade urbana de Cuiabá dificilmente ficará pronta até a Copa do Mundo.

Ontem (19), a Secretaria da Copa em Mato Grosso (Secopa) adiou pela segunda vez a abertura dos envelopes com as propostas das empresas interessadas na construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) Cuiabá-Várzea Grande. A data foi prorrogada em 22 dias: passou de 23 de abril para 15 de maio.

Segundo a Secopa, a sessão foi remarcada por solicitação dos consórcios e das construtoras interessadas, que consideram a obra muito complexa. Uma das obras mais caras da Copa, o VLT de Cuiabá está orçado em R$ 1,2 bilhão.

O governo estadual afirma que após a assinatura do contrato, prevista para junho, o VLT terá um prazo de 24 meses para ficar pronto. O problema é que, com o novo adiamento, há riscos cada vez maiores de a obra não estar pronta em junho de 2014, mês em que começa o Mundial.

Esta é a segunda vez que a Secopa muda a data de abertura das propostas. Inicialmente, o governo estimava realizar a sessão no dia 10 de abril.

As obras serão licitadas por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC). A vencedora será responsável por todas as etapas da obra, desde elaboração dos projetos básico e executivo até o fornecimento de material e a execução.

A Secopa conta o RDC para agilizar o trâmite a partir da assinatura do contrato e entregar o VLT a tempo para o Mundial.

O Veículo Leve sobre Trilhos cuiabano terá 22,2 km de extensão e 33 estações. Os R$ 423 milhões virão de empréstimo federal com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). A Caixa Econômica Federal é quem repassa o dinheiro.

 

 

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