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MAN apresenta o novo VW Constellation

Modelo da Volkswagen atende ao Proconve P-7

Webtranspo

16/03/2012 10h13 | Atualizada em 16/03/2012 14h21


O modelo foi inspirado no seu antecessor, o VW Constellation 24.250, líder de vendas no Brasil por quatro anos consecutivosA MAN Latin America apresentou o novo caminhão VW Constellation 24.280 ADVANTECH, que atende às novas normas brasileiras de emissão de poluentes, o Proconve P-7 (equivalente ao Euro 5). O modelo foi inspirado no seu antecessor, o VW Constellation 24.250, líder de vendas no Brasil por quatro anos consecutivos.

“Testamos nosso novo caminhão comparativamente com o seu próprio antecessor, pois só poderíamos fazê-lo com o melhor do mercado. O resultado superou nossas expectativas, porque demonstrou que nesse segmento a nossa tecnologia de motorização s

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O modelo foi inspirado no seu antecessor, o VW Constellation 24.250, líder de vendas no Brasil por quatro anos consecutivosA MAN Latin America apresentou o novo caminhão VW Constellation 24.280 ADVANTECH, que atende às novas normas brasileiras de emissão de poluentes, o Proconve P-7 (equivalente ao Euro 5). O modelo foi inspirado no seu antecessor, o VW Constellation 24.250, líder de vendas no Brasil por quatro anos consecutivos.

“Testamos nosso novo caminhão comparativamente com o seu próprio antecessor, pois só poderíamos fazê-lo com o melhor do mercado. O resultado superou nossas expectativas, porque demonstrou que nesse segmento a nossa tecnologia de motorização será uma grande vantagem para frotistas e transportadores autônomos”, afirma Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

O novo caminhão possui o novo motor MAN D08 de seis cilindros, fabricado no Brasil. O modelo tem 30 cavalos de potência a mais do que o seu antecessor, apresenta um torque máximo de 1.050 Nm, além de ser o único da categoria com tecnologia EGR (recirculação dos gases de exaustão), que elimina a necessidade e o custo de um aditivo especial, o Arla 32. Outra grande vantagem proporcionada pela EGR é a facilidade de adaptação do chassi aos diversos tipos de encarroçamentos, pois o modelo não necessita de um tanque de ureia.<

“Em janeiro, iniciamos um amplo programa de lançamentos regionais da linha Advantech, com destaque especial para o VW 24.280. Também ouvimos as opiniões dos motoristas que já experimentaram o produto, e pelo retorno positivo estamos muito confiantes no seu sucesso”, comenta Alouche.

 

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