O consórcio Rio Olímpico, formado por Invepar, Odebrecht TransPort e CCR, venceu a licitação para implantação e operação do Corredor Expresso Transolímpica, que ligará a Avenida Brasil, em Magalhães Bastos, na zona norte do Rio de Janeiro, à Avenida Salvador Allende, em Jacarepaguá, na zona oeste da cidade. O corredor ligará os centros olímpicos da Barra da Tijuca e de Deodoro e está previsto no Plano Olímpico da Rio 2016.

“O Rio de Janeiro está no prazo. A última grande obra que faltava foi fechada, que é a Transolímpica”, disse o prefeito carioca, Eduardo Paes. “Nós vamos caminhar no prazo. Não vamos permitir que na Olimpíada fique esse clima que ficou para a Copa do Mundo, com as coisas atrasadas.”

A Transolímpica terá 13 quilômetros de extensão e o grupo vencedor terá que executar as obras de implantação do Corredor Expresso, incluindo os sistemas de operação e manutenção. As principais obras previstas são a construção de 13 quilômetros de pistas, com duas faixas por sentido para os carros e duas faixas por sentido para o BRT; construção de um túnel de 1,53 quilômetros de extensão e 48 pontes e viadutos. O contrato tem duração de 35 anos e, durante esse período, o grupo vencedor será responsável pela conservação, manutenção e operação do Corredor Expresso Transolímpica.

A CCR atua no Estado com a concessão da Ponte Rio-Niterói, da Via Dutra e da Via Lagos, enquanto a Odebrecht TransPort tem a concessão da Supervia, empresa de trens urbanos e a Invepar controla o metrô da capital fluminense.