Simultaneamente às conversações para a entrada de um novo sócio estratégico, os controladores do Estaleiro Atlântico Sul (EAS) estão envolvidos na renegociação do prazo de entrega dos 22 petroleiros encomendados pela Transpetro, fixado em até 2016. O navio João Cândido deveria ter sido entregue em setembro de 2010, mas sucessivos adiamentos contribuíram para que seu custo tenha se elevado a R$ 350 milhões, um aumento de 23% em relação ao contratado.

Depois da saída da coreana Samsung da sociedade, as tratativas para sua substituição mais avançadas são com as japonesas Mitsui (associada à IHI), e Mitsubishi. Um grupo polonês e outro coreano também estão no páreo.