Infraestrutura
Folha Online
18/08/2011 15h08 | Atualizada em 18/08/2011 19h10
O coordenador de Infraestrutura do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada), Carlos Campos, disse nesta quarta-feira que as obras de ampliações dos aeroportos para a Copa do Mundo não darão conta da demanda em 2014 em pelo menos dez locais.
O pesquisador comparou as projeções de ampliação dos aeroportos feitas pela Infraero com um crescimento anual de 10% --um cálculo "conservador", segundo Campos. Para o coordenador do Ipea, as ampliações dos aeroportos não conseguirão atender a essa demanda.
"O atual plano de investimento não vislumbrou uma projeção adequada para o aumento da demanda", afirmou o pesquisador.
Os cálculos de Carlos Campos, contudo, não incluem terminais provisórios. "Os terminai
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O coordenador de Infraestrutura do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada), Carlos Campos, disse nesta quarta-feira que as obras de ampliações dos aeroportos para a Copa do Mundo não darão conta da demanda em 2014 em pelo menos dez locais.
O pesquisador comparou as projeções de ampliação dos aeroportos feitas pela Infraero com um crescimento anual de 10% --um cálculo "conservador", segundo Campos. Para o coordenador do Ipea, as ampliações dos aeroportos não conseguirão atender a essa demanda.
"O atual plano de investimento não vislumbrou uma projeção adequada para o aumento da demanda", afirmou o pesquisador.
Os cálculos de Carlos Campos, contudo, não incluem terminais provisórios. "Os terminais provisórios podem ser uma solução para a demanda. Eu investiria muito esforço em terminais provisórios para que o investimento definitivo possa ser feito de maneira mais robusta", disse.
As previsões do IPEA, contudo, são pessimistas. Isso porque, de acordo com o pesquisador, nove aeroportos da Copa não estarão prontos para o evento --se mantida a média de duração das obras de infraestrutura do país.
O coordenador do Ipea critica ainda a pressa para o governo entregar à iniciativa privada os aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília.
Carlos Campos afirma que as concessões tomam tempo e não podem ser alternativa para 2014. "É inapropriada que em nome da urgência de 2014 os usuários sejam onerados até 2035", afirmou.
O presidente da Infraero, Gustavo do Vale, disse que "respeita" as projeções do Ipea, mas defendeu os cálculos da estatal. "Não fizemos uma projeção global. Nossos cálculos são individualizados, e há aeroportos com demanda de mais de 10% e menos do que isso", afirmou.
"O que posso garantir que os investimentos vão atender não só a demanda da Copa, mas a de hoje e a dos brasileiros em 2014. Projeção é assim mesmo: não se faz uma projeção de três ou quatro anos esperando que ela seja rigorosamente o que se projetou", disse Gustavo do Vale.
As declarações do presidente da Infraero e do pesquisador do Ipea foram feitas nesta quarta-feira em seminário promovido pelo TCU (Tribunal de Contas da União) sobre infraestrutura de eventos esportivos.
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