As obras da Fase 1B do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, que envolvem a construção do novo terminal, ampliação do pátio e intervenções nas pistas de táxi até 2028, avançam em diferentes frentes sem a interrupção das operações do terminal.

O desafio de executar a transformação do aeroporto enquanto ele segue em funcionamento foi lembrado pelo CEO de Congonhas, Kleber Meira.
Ele também destacou que os novos hangares e TECAs de Azul, Gol e Latam estão na reta final, enquanto as obras de pátio e taxiways avançam.

A Fase 1B é a principal etapa da transformação de Congonhas e tem conclusão prevista para 2028.
O projeto contempla um novo terminal integrado ao atual, com 105 mil metros quadrados, 20 novas pontes de embarque e 37 posições para aeronaves, além da ampliação da capacidade operacional do aeroporto.

Para Meira, porém, a dimensão da obra não está apenas nas estruturas que estão sendo construídas, mas na necessidade de executar as intervenções mantendo o aeroporto em operação. “Construir o futuro sem parar o presente. O novo terminal já começa a mostrar sua dimensão”, disse ele.

O CEO também destacou o desempenho operacional do aeroporto durante o avanço das intervenções.

Segundo ele, Congonhas registra 92% de pontualidade no dia do acompanhamento das obras.

“Porque a grande obra não é apenas o novo terminal, o novo hangar, o novo pátio ou as novas taxiways. É conseguir transformar Congonhas enquanto Congonhas continua funcionando”, afirmou Meira.