A Chroma Engenharia, Incorporações e Construções Ltda, vencedora da licitação, é responsável pelas intervenções.

O terminal será construído na área atualmente ocupada pelos armazéns 1 e 2 do Porto de Salvador. A previsão é de que as obras sejam concluídas em 2013, ano de centenário do porto. O programa da Fundação Mário Leal Ferreira prevê ainda intervenções gerais no bairro do Comércio.

O equipamento deve ter condições para que sejam seguidos todos os trâmites de segurança, como os adotados nos aeroportos para vistoria de passageiros e bagagens, praça de alimentação, área de contemplação da Baía de Todos-os-Santos e espaço para o trânsito de veículos, como vans e ônibus de turismo, nas operações de embarque e desembarque.

Projeto prevê contrução de praça de alimentação e área de contemplação da Baía de Todos os Santos

A necessidade do terminal ficou mais evidenciada com a aproximação das etapas de eventos importantes que o Brasil receberá até 2016, como as copas das Confederações e do Mundo, os Jogos Olímpicos, as Paraolimpíadas e a Copa América.

Estão previstos recursos na ordem de R$ 36 milhões, oriundos no PAC da Copa, do Ministério das Cidades.

A construção do terminal marítimo tem a participação, ainda, do governo do Estado, através das secretarias de Infraestrutura, com o Departamento de Estradas e Rodagens da Bahia (Derba), que fez o projeto executivo, e de Planejamento, que patrocinou a elaboração do projeto, aplicando recursos de R$ 1,2 milhão.

Agora, o projeto seguirá o planejamento da Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), vinculada à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano, Habitação e Meio Ambiente (Sedham).