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Webtranspo
12/04/2012 14h00
Com o objetivo de entrar na cota de incentivos à indústria automotiva nacional, a qual é necessário que 65% das peças sejam fabricadas por aqui, a importadora Elecsonic, que atua com o nome de Sinotruk Brasil, anunciou, nesta terça-feira, 10, a criação de uma joint-venture com grupo CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Corporation) para a instalação de uma fábrica de caminhões no município de Lages, em Santa Catarina. Inicialmente, a planta seria destinada à importação de peças produzidas pela CNHTC no processo KD (Knock-down) e, posteriormente, para a entrada no regime de nacionalização.
O evento, que aconteceu em São Paulo, contou com a presença de Ma Chunji, chairman do Grupo Sinotruk, Liu Wei, vice-presidente do Grupo
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Com o objetivo de entrar na cota de incentivos à indústria automotiva nacional, a qual é necessário que 65% das peças sejam fabricadas por aqui, a importadora Elecsonic, que atua com o nome de Sinotruk Brasil, anunciou, nesta terça-feira, 10, a criação de uma joint-venture com grupo CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Corporation) para a instalação de uma fábrica de caminhões no município de Lages, em Santa Catarina. Inicialmente, a planta seria destinada à importação de peças produzidas pela CNHTC no processo KD (Knock-down) e, posteriormente, para a entrada no regime de nacionalização.
O evento, que aconteceu em São Paulo, contou com a presença de Ma Chunji, chairman do Grupo Sinotruk, Liu Wei, vice-presidente do Grupo e Cai Limin, vice-governador da província de Shandong.
Além do anúncio da formação da joint-venture, aconteceu também a assinatura do protocolo de intenções para a construção da fábrica de Lages, com a presença de João Raimundo Colombo, governador de Santa Catarina, e Renato Nunes, prefeito da cidade. O contrato garantiu incentivos fiscais do Estado e Município para a construção da planta. “Esse momento tem grande significado para Lages. A Sinotruk é uma das maiores fábricas de caminhões do mundo e, em alguns meses, vai gerar centenas de empregos”, destacou Colombo.
A perspectiva é que a fábrica tenha capacidade de produção inicial de cinco mil unidades por ano, posteriormente, este número pode ser expandido para oito mil veículos. Chunji, chairman do grupo CNHTC, afirmou que o investimento primário será de R$ 300 milhões. “Essa é uma opção atraente para esse mercado altamente competitivo que é o Brasil. Temos certeza que nossos clientes estarão satisfeitos com os caminhões que aqui serão produzidos”, diz Joel Anderson, diretor geral da Elecsonic (Sinotruk Brasil).
De acordo com Ma Chunji, os caminhões Sinotruk têm enorme aceitação internacional, incluindo os mercados da Europa. “Este ano, as exportações já ultrapassaram US$ 1 bilhão. Este sucesso de vendas e uma rede completa de serviços classificam a Sinotruk como uma das mais importantes fabricantes de caminhões do mundo. Estamos contentes que a nossa marca está tendo sucesso também na América Latina”, afirma.
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